河南最后一列跨省慢火车慢慢悠悠走过60年

　　姜农介绍当地姜销售现状

　　4月24日，“发现最美铁路 感受奋斗精神” ，热烈庆祝郑州客运段北京三队担当新乡至长治北6905/8次列车开行60周年活动拉开序幕 。当天，全国近40家资讯资讯记者欢聚在小慢车上一起感受中国河南最美铁路 ，在小列车上共同度过一段愉快而难忘的福汇平台怎么样时光。

　　从家门口路过的6905/8次小慢车，是沿线村民的主要出行软件
。焦作博爱的清华姜品质佳 、味道鲜、香辣宜口，百煮不烂 ，由于焦作到上党地区为崇山峻岭，尤其是到上党地区的乡镇没有公路  ，出行软件只有6905/8次列车的小慢车 ，因此 ，焦作的老百姓都是通过这趟慢车去山西把自己的产品卖个好价钱，它被老百姓亲切称为致富车。IC Markets外汇

　　1996年5月1日，长治北至北京西的K1164/3次列车启用 ，打通了山西上党地区（长治与晋城）前往首都的黄金通道 ，也是目前太焦铁路上唯一一列发往北京的列车 。2002年，该趟列车被原铁道部命名为红旗列车，并且，为了方便沿线老百姓出行，K1164/3次列车专门套跑了新乡至长治北的小慢车6905/8次列车 。短短232公里需运行5小时41分
，列车有20余站 ，站站皆停 。多个车站没有专门的售票人员，乘客先上车，后补票。票价最低4元 ，跑完全程要27.5元 ，远低于始发至终点两地的汽车票价。

　　6905/8次旅客列车是河南最后一列跨省慢火车，即将迎来运行的第60个年头 。这趟小慢车承载着几代人的美好回忆。 （记者 张华 通讯员 张强 文/图）